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买没有折扣!这款丰田中型车终于重新设计,售价17.98万! 中兴通讯股吧

丰田,中型,售价,折扣,重新,终于,设计,17.98,万!时间:2021-03-01 23:43:37浏览:170
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随着国民经济的不断增长,曾经被视为高端消费的中型汽车,现在已经成为中国汽车的主要销售力量。如果有人问20万车怎么选,估计90%的答案会是凯美瑞,雅阁,迈腾(参数|图片)和天籁!

其中,凯美瑞是最值得关注的车型。为什么?因为相比其他三款车型,凯美瑞往往会有一万的折扣。甚至年前,最多也就5000元左右。你要知道这款车是2017年正式推出的,价格那么坚挺,你都得不满意。

如果你还在等凯美瑞提高折扣,你会失望的,因为丰田在2月25日发布了中期重新设计的车型。新车有哪些亮点?哪种配置最值得购买?与同级别相比如何?这些你都可以在这篇文章里找到!

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2021款凯美瑞的指导价为1798-2698万元。作为中期重新设计的车型,新车的起步价没有变化,但是顶级车型的价格下降了一万元,而且这是在追加配置的基础上做的官方降价,很有诚意!

没错,这是中期换的凯美瑞。乍一看,你是否开始怀疑边肖把照片放错了地方?其实我第一次看到凯美瑞官方地图中期有变化的时候,曾经觉得丰田偷懒,说没什么变化就是中档变化,但其实深入了解之后,发现这款车的变化还是很明显的。

首先,外观方面,中期改款的凯美瑞的变化可以说是在和消费者玩“找差异”。经过深入研究,发现外观变化最明显的是车前底部的格栅形状。与老款相比,新车的直通格栅条看起来更光滑、更年轻。

运动版也走了同样的路,基本上是对正面进行微调,欧美媒体常称之为整容。主要变化是两侧的格栅变大了,让新车看起来更有运动感。

前面说了,前面的变化是最明显的变化,尾部和侧面与2019款基本一致。尺寸也保持在4885/4900*1840*1455(mm),轴距2825mm,依然是标准中型车。

相比于“测试视力”的外观变化,边肖更愿意和你谈谈内饰和功能的变化。这次最重要的变化主要包括以下几点:

首先是增加了12.3寸全LCD仪表盘。相比还在玩机械和LCD结合的日本老乡,凯美瑞率先进入全LCD时代。这款12.3寸全液晶仪表盘无论是显示效果还是功能都比之前的“混搭”好很多。当然是中高端车型专属。

二是升级到10.1寸中控屏。这个大屏幕也是新款凯美瑞上的亮点,因为它采用了与腾讯合作开发的全新互联网系统。除了常规的多媒体和导航,还支持微信和远程控制,大大增强了屏幕的实用性。

而且有趣的是,这个屏幕的位置也移到了最上面,类似于雷凌等丰田车型(参数|图片)。也许丰田是想让司机开车时不低头控制屏幕,提高安全性。但是这个屏幕还是不支持Apple Carplay互联映射。

最后对TSS系统进行升级,主要包括:升级到全速自适应巡航,中间增加新车道保持行驶,行人和非机动车自动紧急制动等。简单来说,新款凯美瑞的驾驶辅助会更安全、更实用、更舒适。这种不涨价的涨价,相信没有人会拒绝。

作为中期重新设计的车型,空间没有变化,2825mm轴距带来的空间和2019款一样。

权力没有变化。还有两种汽油动力(2.0L+CVT,2.5L+8AT)和一种2.5L混合动力。没有变化的原因很简单,因为这几套动力是丰田TNGA架构的主力,就算消费者想换,丰田也没有发动机。

相信对于很多读者来说,凯美瑞是他们长期观察的心水车型,新车型的推出无疑是最好的开始时机。然后问题来了。这次推出的十款中,哪一款最值得购买?

入门版17.98万元的起步价好像很有竞争力,不妨查一下标准型号值不值得买。

从配置表中可以看出,入门级机型可以用乞丐之家的乞丐来形容,基本上需要一个没有备份镜像或者真皮座椅的状态。如果你不迫切需要一辆中型车代步出行,或者不使用它在网上跑车,不推荐这种配置。

由于型号太多,我们就不一一列举了,边肖一直往前走。经过对很多车型的深入了解,与售价17.98万元的入门级车型相比,2.5L+8AT动力系统的豪华版是这款新车最值得购买的版本(运动版外观价格相同)。

原因很简单。第一个必须是权力。要知道凯美瑞是4.8米以上的中型车。与2.0L自吸车型相比,搭载2.5L+8AT动力系统的车型在快速超车加速时会更加舒适,关键油耗不高,约为8L/100km,比2.0L车型高约1L/100km。

其次,配置更丰富。新车独特的10.1英寸中控面板、12.3英寸LCD仪表盘和新升级的TSS系统在此版本中充分展现。此外,真皮座椅、倒车影像、全景天窗和其他日常必需的舒适配置也已完成。虽然比入门版贵4万元,但还是值得的。

如果你不缺钱喜欢混动系统,或者你是广州的节能车指数用户,可以加2万元选择双引擎2.5HG豪华版,在2.5G豪华版的基础上,配置基本相同。

但如果是普通消费者,2.5G豪华版是边肖最推荐的版本。

对于这种消费水平,有大量的车型可供选择,比如雅阁、天籁等。除了这些日系车,一汽-大众迈腾也是一款值得关注的车型,因为这款车今年1月份卖出了24681辆,成功登顶中级车销量冠军,是一款强势车。

至于两款车哪个好,就看消费者的需求了。如果你单纯想买一辆省油、可靠、舒适的国产中型车,那么凯美瑞自然是你的最佳选择。

但是如果你想买一辆看起来很棒,有一定群众基础的德系车,那么迈腾是目前你能买到的最靠谱的一款,而且这款车经常会有4-5万的优惠。别的不说,至少在报价表上看一下是很爽的。

估计看到这个会有读者投诉。加个大屏加点配置会是中期改款吗?丰田,这个太随便了。但实际上,对于很多潜在的凯美瑞消费者来说,这种十年不痛不痒的升级是他们的最爱。

首先,可靠性不会有太大变化,因为这一代凯美瑞的可靠性已经得到验证。其次,因为变化不大,对车辆保存率不会有太大影响。如果新旧差别太大,老款的保存率肯定会大幅下降。

最后但同样重要的是,这是价格因素。新凯美瑞不仅价格不变,最高价也下降。这种话谁能说的难听?

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