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东风蓝兔延伸版免费技术二析 渤海轮渡

东风,免费技术,延伸,蓝兔时间:2021-03-22 22:01:31浏览:179
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源|车家;汽车材料网络

既有增程版也有纯电动版,长度超过4.9米,轴距接近3米。是的,又来了一辆大中型新能源SUV,蓝兔FREE(参数|图片)。上周,蓝兔汽车在深圳正式发布其首款SUV蓝兔自由。整个会议充满了从设计到材料,再从材料到技术的信息。你放心,我会整理好这些资料,和你谈谈这辆车。

外观:灵感来自游艇外形

执行摘要:

车型为大中型SUV,价格不高于40万;

包括增程(NEDC 860公里)和纯电(NEDC 500公里);中控三屏贯通,可翻转;

增程车型采用1.5T四缸发动机,热效率高达41%;L2驾驶员辅助系统是整个系统的标准配置。

○岚乘东风——一颗冉冉升起的品牌之星

可能有很多网友不太清楚途汽车。其实是东风汽车(2018年成立)的高端新能源品牌。其定位有点类似于柯灵对吉利,WEY对长城,星途对奇瑞,都是为了提升品牌形象而打造的高端品牌。

相比力克和WEY,途汽车似乎出现的稍晚,因此对其产品策略进行了调整。比如会是新能源品牌,产品线不再是传统的燃油车,那么在新能源的战场上竞争对手会更多,但不代表压力会减轻。有威来、理想汽车、小鹏等一系列新势力,再有柯灵、WEY等传统品牌。竞争压力还是很大的。

因此,岚屠呦呦肩负的责任比想象中要大得多。我相信你看完下面的张文会有自己的判断。

○设计:品牌年轻,设计稳定

相比国外的车企,国内的车企在造型设计上其实更有消费者的文化共鸣。但过去很多中国品牌车公司的车设计并不出彩。幸运的是,这几年他们慢慢改变了,柯灵的个性风格设计和比亚迪的张力风格设计都赢得了一定的粉丝。

那么途汽车目前的设计风格是怎样的呢?

从车身尺寸来说,岚FREE长4905mm,宽1950mm,高1690mm,轴距2955mm,从尺寸来说,这款车在视觉上会比同级别车更宽更短。

岚FREE的侧线非常流畅,其设计带来了0.28cd的低阻力系数,已经超越了同级别的奥迪Q5L(参数|图片)(0.30cd)和理想ONE(参数|图片)(0.32cd)。

对岚自由来说,年轻既是优势也是劣势。因为品牌足够新,设计师可以更天马行空,不必拘泥于固定的设计思维。但是,因为他们年轻,很难控制消费者的偏好。潜在目标客户能否接受岚图FREE的设计,还需要市场的检验。

内部:增加可升降三屏

○内部:三屏设计+手势交互,想到的功能都有

奔驰S在室内设计上曾经引领过联合屏设计的潮流,而中国厂商“发扬光大”了这种联合屏设计,比如长安、红旗。对于新动力汽车公司来说尤其如此。理想ONE的三屏设计在上市之初就引起了人们的关注。蓝兔的设计师也不甘示弱。在蓝兔免费版上,三屏、增强现实导航和手势交互都是可用的。显然,蓝兔希望消费者在一辆汽车中感受到更多智能服务。

说实话,这个功能不是很有用,但是比礼感好。(奥迪和路虎的折叠上升设计,其实是为了增加仪式感。)蓝兔工程师表示,这种机构的使用寿命可以超过20年,从而保证使用的稳定性。

既然说到人与车的互动,就不得不提蓝兔与华为的深度合作。蓝兔FREE采用华为的HiCar,类似苹果Carplay,实现手机+汽车的体验。

此外,车载系统还支持华为HiLink,这是华为智能家居的一部分,可以远程控制车内家电。这个系统类似于小米的智能家居,只是手机的操作移植到了车上。此外,蓝兔还在自己的新车上增加了5G T-BOX,具有网络升级更快的优势,从而使汽车使用更加方便。

作为一个高端品牌,除了智能卡,还有一个基本点就是高端感的营造,更与配置舒适有关。

与外观相比,蓝兔FREE在内饰设计上并没有太多亮点,但与现阶段同级别车型相比,在智能方面有了很大的创新。同时,大量皮革材质与声光效果的结合,也增强了这款车的奢华感。至于可升降三屏能否受到消费者的喜爱,还需要市场的检验。

功率:增程器热效率高达41%

○动力系统:扩展范围+纯电动

谈完设计,再来看看这款车的动力和结构。蓝兔自由将采用两种电力形式,一种是扩大范围,另一种是纯电力。这两种动力系统将面对不同的消费群体。如果你只是在城市里用车,或者偶尔在郊区旅行,那么纯电动汽车是你的首选。如果你有长途需求,续航860公里的增程版NEDC更适合你。

在这些技术的支持下,由于工程师对现有技术的升级和优化,该发动机实现了高热效率。同时,只需要92 #汽油就能满足这款发动机。显然,对于寻求燃油经济性的增程器来说,这在技术和实用性上已经足够了。

蓝兔表示,这款发动机配有最大功率为80千瓦的发电机,额定功率为60千瓦。在这样的动力单元下,蓝兔FREE NEDC增程版的综合寿命为860km,可以满足快充、慢充、加油的要求。

目前蓝兔FREE最吸引人的部分是增程版。与目前市场上常见的三缸增程器相比,1.5T四缸发动机可以带来更好的NVH性能。作为东风多年的杀手锏,超高的热效率理论上可以带来更好的燃油经济性。如果搭配优秀的燃烧策略,相信这款车会有很好的燃油经济性。

○智能驾驶:驾驶辅助不够。我也有红外夜视功能!

最后,我们来看看这款车的智能性能。在上周的发布会上,关于智力的信息并不多,但我们也可以从身体硬件上看到一些线索。

在功能上,它包括了目前几乎所有L2级别的驾驶辅助功能,如支持城市拥堵路况下的全速自适应巡航、车道保持、自动刹车、全景成像、自动停车等。

写在最后:

以上是目前蓝兔免费的全部信息。了解了蓝兔自由行的这些条件,不知道你有没有被这款车所诱惑。说实话,对于传统车企打造的高端品牌来说,三大方面基本没有失误,可以更加注重智能化。比如驾驶辅助,这次蓝兔FREE标配了整个系统的高级驾驶辅助,在硬件方面也处于上游水平,其功能也包括了现阶段大部分L2水平的驾驶辅助功能,加上夜视系统也会给夜间驾驶带来更好的帮助。智能驾驶舱和华为的合作是有望的,但测试折叠三屏的耐用性需要时间。目前这款车只有五个版本,之前也有网友抱怨过这个。在动力性能方面,四缸发动机作为增程器,在NVH上的表现肯定会更好。当然,增程版的油耗性能取决于实际标定和工程师的程序逻辑。


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