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这不是凯迪拉克!国产两厢车还是10万车? st长运

凯迪拉克,两厢,国产,还是,万车?时间:2021-03-23 02:17:49浏览:179
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现在自主品牌的新车大多以SUV为主,没有多少人有心做车。其中一汽奔腾是一个自成立以来一直坚持造车的独立品牌。

就在最近,一汽奔腾发布了其B级轿车的官方地图,全新的第三代奔腾B70。据悉,新车采用奔腾全新的无限方程式FMA平台架构,或将于今年内正式推出。

说实话,全新的第三代奔腾B70乍一看还是挺惊艳的,官方发布的地图中的新车也采用了大红色配色,视觉冲击力十足,看起来像是运动型的汽车产品。

新的第三代奔腾B70(参数|图片)(I)

凯迪拉克/图像-7/CT5(参数|图片)(底部)

虽然新车外观有一定的原创性,但细看还是能看到模仿和借鉴的痕迹。比如从前面看,大灯和中间的网形都是凯迪拉克品牌汽车熟悉的。

新一代第三代奔腾B70(一)

凯迪拉克CT5(中)

本田雅阁(参数|图片)(下)

从侧面看,新车的轮廓真的很像凯迪拉克CT5或者本田雅阁,尤其是C柱的小三角窗,真是锤子!说,谁抄袭谁?但是新的第三代奔腾B70采用了隐藏式门把手设计,这个小想法应该得到表扬。

新车尾部设计极具原创性,采用直通式尾灯。

令人惊讶的是,新车仍然使用掀背车尾门,这简直太棒了。

(来源:汽车之家)

内政部官方地图尚未公布。参考网上曝光的间谍照片,新车将采用类似奔驰品牌的双液晶屏,有手动变速器和自动变速器两种选择。自动变速器车型也分为机械档和电子档,其中电子档外形类似标致雪铁龙品牌。

目前官方发布或网上曝光的航天性能和动力总成的消息不多。据买买君猜测,新车将采用一汽各款车型的1.5T四缸涡轮增压发动机,搭配6速手动或7速双离合变速箱。

与前两代不同,新的第三代奔腾B70采用一汽自主研发的无限等式FMA架构。既然没有经历过实车,买买君不能评论这个平台的性能,但毕竟能够开发自己的平台是一件好事。

B70其实是奔腾品牌最早的车。自2006年发布以来,已有三代车型。

第一代奔腾B70

2006年推出第一代奔腾B70,基于第一代马自达6的平台(参数|图片)。早期的2.0L和2.3L自吸式发动机,6速手动和5速自动手动变速箱都和老的 Ma 6(参数|图片)一样,而后面的车型为了降低价格,增加了1.8L自吸式发动机

第一代奔腾B70

因为是自主品牌,第一代奔腾B70比合资品牌B级轿车有价格优势;由于采用了马劳6的三大部件,第一代奔腾B70在硬件水平和驾驶体验方面明显领先于其自有品牌竞争对手。另外,设计原创性高,所以第一代奔腾B70可以说销售更成功,生命周期长达8年。

第二代奔腾B70

第二代奔腾B70于2014年推出,基于马自达伊瑞平台。设计风格从上一代的成熟沉稳变成了年轻的运动。上一代的2.0L自吸发动机在动力上有所保留,增加了更强大的1.8T涡轮增压发动机,与6速手动或6速自动手动变速器相匹配。

第二代奔腾B70

然而,与第一代奔腾B70相比,第二代奔腾B70的命运与马劳6相比伊瑞是一样的。可能是消费者一时适应不了二代设计风格的变化,也可能是伊瑞的硬件基础吸引不了消费者。第二代奔腾B70销量一直不温不火,最近停产退市。

可以说,作为品牌的第一辆车,奔腾B70是一汽奔腾品牌梦想开始的地方,对品牌本身有着特殊的意义。无论如何都要做好这款车,争取获得更好的市场销量。目前全新的第三代奔腾B70依然有“翻身”的能力。

从产品来看,新车的设计已成定局。虽然有一些模仿痕迹,但已经赶上了时代的设计潮流。至少不像二代车型,都是2014年推出的,但设计就像2004年的水平。虽然模仿行为一直被媒体人diss,但是广大消费者还是吃这一套,从市场上一些热卖的自有品牌车型就可以看出来。

一汽自主研发的无限方程式FMA平台架构,表明其已经正式放弃了马自达老款的平台,再也不会被键盘手拿起。最后,它可以在宣传和营销上更加自信,大胆地向消费者展示自己的技术水平。

到目前为止,关于全新的第三代奔腾B70的信息仍然有限,其上市时间和价格尚未确定。但买买君预计,新车将在今年内正式推出,并于下月在北京车展或年底在广州车展的节点推出。至于价格,根据同级别的川企GA6、吉利博瑞等自主品牌竞争对手的说法,新款三代奔腾B70的起步价预计在10万左右,而顶级的在15万左右。总之我们拭目以待吧!


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