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特斯拉牌玩完了,轮到上汽大众玩了 基金定投是什么

特斯拉,上汽,大众,完了时间:2021-02-27 16:14:31浏览:123
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众所周知,中国市场现在已经成为世界各大汽车巨头最大的单一市场。在疫情的冲击下,它甚至肩负起“救命稻草”的角色。在全球电气化转型浪潮下,潜力巨大的中国新能源汽车市场无疑成为“兵家必争之地”

从去年下半年开始,包括奔驰、奥迪、丰田、本田等各大合资品牌的新能源汽车纷纷开始进入市场。但说到2020年中国汽车业最期待的新能源和新车,大众的ID家族绝对榜上有名。毕竟在特斯拉短期主导的中国新能源汽车市场,大众被视为攻击特斯拉的头号敌人。

事实上,外界一直在期待和质疑在中国拥有2200多万用户的大众品牌——这种传统汽车领域的霸主能否在新能源汽车的轨道上继续领先?这个最了解中国人需求的德国品牌能否再次识别消费者的脉搏,为低迷的新能源汽车市场找到突破口?或许可以从上汽大众的布局中自己找到答案。

MEB工厂于10月正式投产,上汽大众再次成为先锋

"上汽大众MEB工厂计划于今年10月投产."近日,SAIC集团董事长陈宏在2019年度股东大会上表示,他还透露,大众集团对新能源汽车有一个激进的计划,包括奥迪车型,每年都会有新车型。

作为大众集团转型和中国电气化的关键战役,上汽大众将再次肩负起品牌先锋的角色。为此,上汽大众早在2018年就开始筹备新厂。

据报道,上汽大众新能源汽车厂位于上海安亭,总投资170亿元。计划2020年10月竣工投产,计划年产30万辆。到目前为止,全国单一新能源生产基地中,只有上汽大众和吉利投产了年产30万辆以上的“超级工厂”,上汽大众再次站在规模第一梯队。

作为大众MEB电动车独家模块化平台在中国落户的第一家工厂,未来的任务将更加艰巨。据悉,欧洲首款MEB平台SUV in已确认落户上汽大众。去年10月,第一个ID。工厂的车型正式下线,从而大众在中国的电气化和智能化进程全面启动,德国的制造工艺将为新能源汽车市场带来更高的质量标准。

根据计划,大众品牌全球首辆量产电动车ID.3将于今年10月正式交付海外市场,也将于近期登陆上汽大众工厂。未来,大众更多的纯电动产品将首先从这里走出去,交付给中国消费者。

随着MEB平台的授权,上汽大众将迎来“新车时代”?

当然,归根结底,大众之所以受到外界的高度重视,是因为其领先的技术水平。虽然新能源是一个全新的领域,但是我们不能忽视它造车的本质,更不能忽视平台的重要性。其实大众的核心优势在于模块化平台的研究和应用。

就MEB平台的优势而言,其出色的可扩展性和灵活性使该平台产品的底盘和车身能够被拉起和加宽,增加轴距以增加内部空间,并实现前舱空间电机等其他部件的布局。这样一来,产品在多样性和成本上就有了很好的优势,也就意味着未来上汽大众新厂会诞生越来越多的性价比高的产品。

这可能意味着“神车”创始人上汽大众又一个“神车时代”的到来。从90年代的桑塔纳,到帕萨特、朗逸、途观等产品,一代代创造了伟大汽车的上汽大众,几乎贯穿了国人的汽车记忆。强大的技术研发实力,庞大的用户基础,以及其他车企不可多得的成功经验,可能是大众在转型电气化的关键时刻依然选择上汽大众作为先锋的原因。

可以预见,随着上汽大众ID的到来。系列产品,国内新能源市场格局将再次改变。


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