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原来“壳变”的琦君,力量还是向下调整的!新三菱欧蓝德又凉了吗? 买壳上市

三菱,欧蓝德,向下,原来,力量,调整,还是时间:2021-02-26 21:36:03浏览:170
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说到三菱品牌,近年来消费者对它的印象越来越弱,尤其是在国内汽车市场。广汽三菱品牌多年没有推出新车型,市场上也没有太多的声音和热度。虽然是小众品牌,但和同样是小众品牌的马自达相比差距很大。

数据显示,2020年广汽三菱的销量只有7.5万辆,而2020年马自达的销量为21.4574万辆,但有13.9573万辆的缺口。销量低的原因是广汽三菱在中国的产品太少,而且广汽三菱多年没有推出新产品,逐渐失去竞争力。

为了扭转现状,时隔八年后,新一代欧蓝德正式发布,本月初在日本三菱当地工厂下线,今年4月将登陆美国市场,然后引入国内市场,在中国制造。目前海外市场新车官方指导价为25795美元,约合人民币16.6万元,与目前车型相差不大。

更换外壳“琦君”引发争议

不久前三菱正式发布了新款欧蓝德的官方地图(参数|图片)。从画面来看,新欧蓝德在设计上付出了很大的努力。与老车型相比,新车确实有更夸张的风格。“X”型中网和分体大灯设计可以说是尽量迎合消费者的喜好,但对于这种设计风格来说,镀铬装饰条占了太多的正面,整个正面并没有太大的设计感。

总的来说,车身的侧面看起来很光滑。为了迎合消费者的喜好,全新的欧蓝德也采用了悬浮屋顶的视觉效果,但黑化的A、B、C、D柱整体感觉并不是很协调,似乎像是突然压上来的错觉。但尾部的设计没有太大变化,只采用了直尾尾灯,给人一种相对简单的设计理念。

内饰不是新的。太空不是一个亮点

车内全新的欧蓝德没有太多新意,整体设计保守。可以说和琦君(参数|图片)的内部基本一样,不管是12.3寸全LCD仪表盘还是8寸悬浮中控面板。或者电子齿轮等配置也是比较常见的配置,只能算是对年轻消费者追求的科技感的一种传递。

在空间上,新一代欧蓝德的长、宽、高为4680*1860*1747mm,轴距为2705 mm,新车与目前车型相比,长度缩短25mm,宽度增加50mm,高度增加37mm,轴距增加35mm。而且现在还有七款车型,但对于欧蓝德来说,即使加大轴距,其陈旧的设计理念和第三排较低的使用空间也只能是“装饰”,毕竟这是紧凑型SUV的大部分“通病”。

越野时动力或下四轮驱动不高

动力方面,新车搭载三菱汽车新研发的2.5L发动机,但官方没有透露其参数。但据外媒报道,新欧蓝德很可能会配备与琦君相同的2.5L 4缸自然吸气发动机,与模拟8速CVT变速箱相匹配。发动机参数方面,这款2.5L自然吸气发动机最大马力184Ps,峰值扭矩245N·m,虽然排量比老2.4L发动机大一点,但动力性能并没有明显改善,反而有所下降。毕竟这款2.4L发动机最大马力192Ps,不要对新欧蓝德抱有太大希望。

就操控性而言,虽然新欧蓝德借用了日产的CMF平台,使用三菱自己的工程师参加培训,但新三菱欧蓝德并没有什么特别之处。所以欧蓝德国产之后,参考之前Koleos和琦君的区别,不会给消费者带来太多惊喜。在四轮驱动方面,全新的欧蓝德还采用了S-AWC的超级全轮控制系统,可以在后桥车轮之间分配扭矩,在前后桥之间分配扭矩。但是,从边肖之前测试的老款来看,全新的欧蓝德在中国制造后不会有太大变化,它的家还是城市。

市场竞争非常困难

作为一款日系紧凑型SUV,广汽三菱欧蓝德有太多非常强的竞争对手,包括丰田RAV4、本田CR-V(参数|图片)、本田郝颖(参数|图片)、大众途观(参数|图片)、途悦、谭跃。无论是丰田的TNGA架构,还是大众打造的MQB平台,可以说操控、动力、燃油经济性都比过去全面提升,所以对于广汽三菱欧蓝德来说,要想在众多竞争车型中脱颖而出,只能在价格上“牺牲”了。

此外,广汽三菱作为自己的兄弟车型,不得不面对日产琦君的竞争压力。虽然欧蓝德和琦君在外观和配置上有一些不同,但在动力系统和产品动力上确实有太多的相似之处,在品牌代言上,广汽三菱与日产相比也会大打折扣,尤其是近年来广汽三菱在中国的表现,确实远远落后于东风日产。

写在文章的最后

可以说,新款欧蓝德发布后,这款车只是在外观上给了消费者一个惊喜,其他方面的想法太多了。因此,根据边肖的猜测,这款车在广汽三菱制造后,在价格上仍然会吸引消费者。然而,令人尴尬的是,在目前的国内汽车市场,尤其是紧凑型SUV车型,国内品牌正在迅速崛起,无论是哈弗H6、长安CS75PLUS等车型。


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